ТОМФЛОН :: Главная :: Продукция :: Смазки Томфлон

1. ТОМФЛОН ЖК 150 (от -50°C до +150°C): Полусинтетическая PTFE смазка для букс подвижного состава железных дорог. Кроме того, Томфлон ЖК 150 целесообразно применять во всех узлах трения с подшипниками качения и скольжения, установленных на локомотивах, дизель-поездах и моторвагонном подвижном составе. Смазка чрезвычайно устойчива к вымыванию водой, обладает хорошей механической стабильностью и отличными противозадирными и противоизносными характеристиками. Благодаря формирующейся на поверхности пар трения микронной PTFE плёнке в несколько раз увеличивается ресурс работы подшипников, значительно снижается шум и вибрация.
Подробная техническая информация: Смотреть

2. ТОМФЛОН СК 170 (от -60°C до +170°C): Высокотемпературная/морозостойкая синтетическая PTFE смазка, специально разработанная в качестве альтернативы смазке ЦИАТИМ-221. Обладая всеми достоинствами ЦИАТИМ-221 (хорошая морозостойкость и инертность по отношению ко всем типам резины и пластикам), смазка ТОМФЛОН СК170 характеризуется лучшей термостойкостью, хорошей механической стабильностью и отсутствием гигроскопичности (не впитывает влагу). Смазка может работать в контакте с агрессивными средами и в вакууме. Противозадирные свойства смазки позволяют использовать её в средне- и тяжелонагруженных подшипниках качения, средненагруженных редукторах и подшипниках скольжения. Благодаря формирующейся на поверхности пар трения микронной PTFE плёнке в несколько раз увеличивается ресурс работы деталей и механизмов, значительно снижается шум и вибрация.
Подробная техническая информация: Смотреть

3. ТОМФЛОН СС 200И (от -50°C до +200°C): Специализированная PTFE смазка на основе смеси силиконового и синтетического углеводородного (изопарафинового) масла, загущённой ультрадисперсным PTFE. Смазка специально разработана в качестве замены железнодорожных смазок ЖТ-72 и ЖТ-79Л. Обладая хорошей морозостойкостью и оказывая такое же небольшое воздействие на резину, она значительно превосходит их по противозадирным и противоизносным свойствам, интервалу рабочих температур и сроку службы. Благодаря формирующейся на поверхности пар трения микронной PTFE плёнке в несколько раз увеличивается ресурс работы механизмов тормозов локомотивов и вагонов.
Подробная техническая информация: Смотреть